Le projet d'agrandissement du métro parisien signifie de fortes hausses de prix de l'immobilier pour les environs de Paris

Meilleurs Agents lance un nouvel outil pour suivre le marché parisien en temps réel

Avec l'ouverture de quatre nouvelles stations sur le prolongement de la ligne 14 du métro et les travaux à mi-chemin, le Grand Paris Express devient une réalité. Ce projet titanesque, qui prévoit la création de 200 kilomètres de lignes de métro automatisé (soit une extension deux fois la taille du métro parisien existant) et de 68 nouvelles stations, va révolutionner les transports en région parisienne. Et, du même coup, elle va profondément changer le marché immobilier en Ile-de-France.

Pour comprendre ce changement sans précédent, Meilleurs Agents lance son observatoire des prix de l'immobilier du Grand Paris. A travers une carte interactive accessible à tous, la première plateforme d'estimation immobilière en ligne vous permet de suivre l'évolution des prix de l'immobilier station par station, en temps réel.

Une carte interactive gratuite pour consulter les prix de l'immobilier station par station

Meilleurs Agents est un observateur attentif du marché immobilier national et local depuis plus de douze ans et met à nouveau son savoir-faire en data science immobilière au service de la transparence du secteur. Meilleurs Agents vous propose désormais de découvrir en temps réel les prix au m² (à l'achat comme à la location) des quartiers * des 63 gares résidentielles du Grand Paris Express et de suivre leur évolution. Toutes ces données se retrouvent sur une carte interactive dédiée accessible à tous, disponible à ce lien.

Ce nouvel outil permet de regarder les lignes qui seront créées prochainement (15, 16, 17 et 18), ou qui ont déjà été prolongées en tout ou en partie (14) et de s'arrêter à la gare de son choix pour obtenir les informations pertinentes sur les prix de l'immobilier.

«Il n'existe actuellement aucun projet équivalent en Europe avec un tel impact sur l'infrastructure et l'écosystème d'une zone à l'échelle régionale. En raccourcissant les temps de parcours et en ouvrant les villes de la périphérie de la capitale pour les connecter au bassin d'emploi, le Grand Paris Express offre de nouvelles opportunités aux Ile-de-France en termes de pouvoir d'achat immobilier, les prix au m² étant moitié moins cher qu'à Paris. Notre Observatoire permet donc de décrypter les tendances et d'identifier les nouveaux marchés de report », explique Thomas Lefebvre, directeur scientifique de Meilleurs Agents.

Un effet Grand Paris déjà visible sur les prix

Si l'inauguration des lignes 15, 16, 17 et 18 et le prolongement de la ligne 14 dureront au moins jusqu'en 2030, l'impact sur les prix se fait déjà sentir dans les villes concernées, notamment autour des futures gares. «La variation des prix dans 75% des quartiers autour des gares surpasse celle enregistrée dans le reste du quartier. Ils ont en effet augmenté de 25% en moyenne en cinq ans contre 19% dans le reste de leurs villes », souligne Barbara Castillo Rico, responsable des études économiques chez Meilleurs Agents.

Alors que les quartiers autour des quatre gares ouvertes en décembre 2020 et janvier 2021 ont déjà vu leurs tarifs augmenter de 46% en cinq ans, ceux autour des 25 gares prévues pour 2024 et les trois annoncées pour 2027 n'ont augmenté que de 22% et 13%. respectivement.

Les seules exceptions sont les stations de la ligne 15, prévues pour 2030, qui ont déjà enregistré une augmentation moyenne de 29% au cours des cinq dernières années. Certains de ces quartiers ont connu des augmentations de près de 50% (49,1% autour de la gare des Agnettes, 48,5% à La Défense et 45,5% à Nanterre La Folie). La raison? Ces secteurs sont déjà bien connectés et en demande dans l'ouest parisien. Le projet du Grand Paris Express ne représente donc pas un changement majeur dans la mobilité de ces espaces.

«La hausse des prix dans les quartiers proches des gares du Grand Paris est loin d'être homogène sur toutes les lignes. Si les quartiers des futures gares des lignes 16 et 17 n'ont augmenté que de 16% en 5 ans, ils ont bondi de près de 35% pour ceux autour de la ligne 14 et de 28% pour ceux proches de la ligne 15. Les principales explications de ces différences, qui n'en sont pas moins significatifs, sont la proximité géographique de la ligne 15 avec la capitale, et même le fait que la ligne 14 la traverse, ainsi que le fait que les travaux seront achevés dans un proche avenir », ajoute Barbara Castillo Rico, responsable de la recherche économique chez Meilleurs Agents.

Top 5 des villes dans lesquelles investir

Dans ce contexte, et sur la base des données de son Observatoire des Prix de l'Immobilier du Grand Paris, Meilleurs Agents a identifié les cinq villes parisiennes qui offrent le plus grand potentiel en termes d'évolution de prix et de pouvoir d'achat immobilier dans l'environnement actuel. Villejuif, Saint-Denis, Bobigny, Bagneux et Gennevilliers sont les cinq villes où Meilleurs Agents estime qu'il est préférable d'investir pour profiter pleinement du Grand Paris Express.

«L'arrivée du métro a agi comme un accélérateur de croissance dans ces villes en pleine transformation. Saint-Denis est un bon exemple de ce phénomène: autour de sa gare de Saint-Denis-Pleyel, les prix de l'immobilier ont augmenté de 40%. La ville, qui est en passe de devenir le carrefour le plus important du Grand Paris Express, devient la vitrine de la transformation de la Seine-Saint-Denis pour les Jeux Olympiques de 2024. Emplois, transports, logement… La valorisation de ce territoire est considérable », explique Thomas Lefebvre.

Très bien reliées aux autres lignes de transports en commun, ces villes sont également en pleine mutation avec des projets de rénovation urbaine qui vont changer le visage de ces quartiers. Citons à titre d'exemple Villejuif et son projet de développement Campus Grand Parc (150 000 m² de locaux commerciaux, 3 300 logements, etc.), où la zone autour de l'Institut Gustave Roussy, actuellement non desservie par le métro, devrait être ouverte d'ici 2024 avec l'arrivée des lignes 14 et 15.

Autre exemple, Saint-Denis, véritable hub du Grand Paris, où les lignes 14, 15, 16 et 17 devraient arriver dans les trois prochaines années. Les abords de la future gare Saint-Denis Pleyel sont dans une position privilégiée pour bénéficier des projets de construction liés à l'organisation des Jeux Olympiques de 2024. De plus, cette zone a deux fois la densité d'emplois par rapport à sa population, faisant de la ville une zone d'emploi majeure pour la région.

Source: Meilleurs Agents