acheteurs en hausse de 31,8% en un an –

Ssoutenu par des taux d'intérêt toujours bas, le nombre de Français investissant dans l'immobilier locatif est en train de décoller.

Selon les dernières données fournies par Century 21, 26,5% des Français ayant acheté un appartement ou une maison au premier semestre 2019 ne l'ont pas fait pour acquérir une résidence principale ou secondaire, mais à des fins d'investissement (et donc de location) . Par rapport au premier semestre de 2018, la hausse est de 31,8%.

Pourcentage des investissements locatifs pour 100 ventes en France (en bleu) et en Île-de-France (en orange)

Même chose à propos de Meilleurtaux, où «les dossiers d’investisseurs représentent désormais 20% du stock de clients, contre 15% il ya deux ans», témoigne le représentant Maël Bernier, qui souligne également que «ce phénomène concerne tout le monde, des employés aux employés retraités, et inclut les individus de la classe moyenne et de la classe ouvrière. "

Même les ménages à faible revenu en profitent

Les taux d'intérêt historiquement bas, qui continuent de baisser, permettent à un nombre croissant de ménages de prouver leur solvabilité. «Là où il était nécessaire de gagner 3 100 € par mois pour pouvoir solidifier une demande de prêt, des revenus mensuels de 2 800 € suffiront désormais», estime Maël Bernier.

Du fait de ces faibles taux d’intérêt, l’équation économique liée à l’investissement locatif est d’autant plus facile à régler que l’hypothèque est le plus souvent couverte par le loyer du locataire.

Brûlé par les fluctuations du marché boursier et l’affaiblissement de la Livret A Dans les comptes d’épargne, les Français réalisent que l’immobilier est le pari le plus sûr, car ils peuvent tirer parti des gains réalisés en s’endettant et en se faisant rembourser par leurs locataires.

Un pari gagnant en cas de revente

Bien que ce phénomène se soit étendu à l’ensemble du pays, l’investissement locatif est encore plus populaire dans les villes où les prix ont littéralement explosé, comme à Paris où le prix moyen au mètre carré dépasse 10 000 € par mètre carré, à Bordeaux ou à Lyon. Et pour cause: il est devenu presque impossible d'acquérir une propriété de taille convenable pour votre ménage, et bien que le pourcentage de propriétaires qui habitent dans leurs immeubles locatifs soit de 58% au niveau national, il tombe à 34% à Lyon. 33% à Paris et 32% à Bordeaux.

Dans ces grandes villes, une nouvelle catégorie d'investisseurs est ainsi née: incapables de se payer une résidence principale, ils continuent à louer, qu'ils soient du secteur public ou privé, et achètent un bien plus petit à louer. Même s’ils doivent revendre plus tôt que prévu, ils sont presque certains de ne pas perdre d’argent, car les prix n’ont pas cessé d’augmenter.

«En conséquence, tout le monde veut en faire partie», sourit Sandrine Allonier, représentante de Vousfinancier. Sachant que cet investissement doit être fait judicieusement, notamment en ce qui concerne le lieu choisi, n’hésitez pas à contacter un professionnel avant de commencer. est spécialisé dans l'aide apportée à des clients internationaux pour qu'ils achètent ou vendent des biens immobiliers judicieusement à Paris.

Source: Investissement locatif: acheter dans l’année, le bon choix

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Le prix moyen du mètre carré de l'immobilier parisien a officiellement dépassé les 10 000 € –

Jamais auparavant dans la capitale, le prix moyen du mètre carré a dépassé le seuil symbolique de 10 000 €. Et les prix vont continuer à augmenter.

Le dossier a été officiellement confirmé au début du mois par les notaires parisiens. «Ceci est sans précédent et, si nous prenons en compte les accords de vente préalables, nous atteignons 10 300 euros par mètre carré dès décembre 2018», déclare Michel Mouillart, professeur d'économie à l'Université de Paris-Ouest, spécialisé dans l'immobilier.

Sur les 20 arrondissements, détaille le site Internet MeilleurAgents, 13 ont franchi le seuil symbolique de 10 000 €, soit une moyenne des propriétés du triangle d'or du 8ème arrondissement (prix atteignant 15 980 € / m2) à la classe ouvrière La Chapelle (7.618 €). Avec un prix moyen de 10 115 € au 1er septembre, Paris reste loin de New York (13 500 € / m2) et à Londres (14 500 €), mais la croissance ne semble pas près de s’arrêter.

Après une augmentation de 8,8% sur un an et de 61% sur dix ans, "il reste encore un potentiel de croissance", confirme Pierre Duval, économiste de MeilleurAgents, qui prévoit une augmentation de 6% au cours des douze prochains mois. "Je ne vois pas ce moteur ralentir", poursuit-il. La demande dépasse l'offre et les acheteurs bénéficient de taux hypothécaires historiquement bas. "Ils ont chuté de 30% depuis 2011", se souvient-il, "alors que les prix n'ont augmenté que de 17%. »

En conséquence, l'achat devient plus abordable que la location après seulement six ans, comparativement à dix-sept ans en 2011, selon MeilleursAgents. Le temps de vente est un autre signe de vie sur le marché parisien: les immeubles se vendent en quarante-deux jours en moyenne et en moins d’une semaine pour les plus recherchés. «Paris reste un marché à offre limitée», insiste Michel Mouillart. Et s'il note un léger ralentissement de la croissance, l'économiste prévoit également un bond de 5% à 6% d'ici le printemps prochain.

Cette inflation des prix se fait sentir au-delà du périphérique. «La demande vacille», observe Michel Mouillart. “Levallois et Boulogne-Billancourt dans les Hauts-de-Seine dépassent les 8 000 € / m2. " La Seine-Saint-Denis n’est pas épargnée par ce phénomène, un peu comme à Bagnolet et Saint-Ouen, où les prix ont bondi de 9,9% et 8,1% en un an.

Source: Immobilier: Paris franchi les 10000 euros le m2

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5 incontournables à moins d'une heure de Paris –

Pas besoin de voyager loin de Paris pour découvrir de véritables joyaux architecturaux. Créés par Ricardo Bofil, Le Corbusier ou encore Gérard Grandval, ces lieux surprenants sont tous à moins d'une heure de Paris.

Les espaces d’Abraxas à Noisy-le-Grand

Architecte: Ricardo Bofill

Inaugurés en 1983, Les espaces d’abrasas sont un complexe de trois bâtiments résidentiels développés par l’architecte catalan, combinant utopie futuriste et innovation architecturale. Habitué au monumental, Richard Bofil a vu les choses en granda avec cette unité de trois bâtiments néoclassiques: le Théâtre, l'Arc et le Palacio, abritant pas moins de 600 appartements. Le décor concret très particulier a été particulièrement décrit dans la vidéo musicale obsédante Comme un ouragan (1986) de Stéphanie de Monaco ainsi que dans les films À mort l’arbitre (1984) de Jean-Pierre Mocky, Brésil (1985) de Terry Gilliam, et même Jeux de la faim (2014) de Gary Ross.

Les espaces d’Abraxas: Place des Fédérés, 93160 Noisy-le-Grand.

La villa Savoye à Poissy

Architecte: le Corbusier

Chef-d'œuvre de renommée internationale, cette maison de week-end construite entre 1928 et 1931 pour la famille Savoye adopte les préceptes d'une nouvelle architecture formulée par Le Corbusier, à savoir le pilotis, le jardin sur le toit, la libre conception du plan de sol, les fenêtres horizontales , et la libre conception de la façade, avec le béton armé comme matériau de construction principal. Laissé à l'abandon, l'édifice a été restauré par l'État de 1963 à 1997, puis ouvert au public sous la tutelle du Centre des monuments nationaux. Classée au patrimoine mondial de l'Unesco aux côtés de 16 autres structures Le Corbusier, la Villa Savoye est aujourd'hui considérée comme une icône de l'architecture avant-gardiste.

La villa Savoye: 82, chemin de Villiers, 78300 Poissy. Ouvert tous les jours sauf le lundi de 10h à 17h / 18h. Visite www.villa-savoye.fr

Le Point-du-Jour à Boulogne-Billancourt

Architecte: Fernand Pouillon

La résidence du Point-du-Jour à Boulogne-Billancours est l'oeuvre de Fernand Pouillon. Construit entre 1957 et 1963, il a été classé site du «patrimoine du 20e siècle» en 2008. Emblématique de son travail, ce complexe comprend plus de 2 000 résidences et 25 bâtiments situés sur les rives de la Seine. La piscine décorée d'une sculpture, la façade recouverte de feuilles d'or… rien ne semblait plaire à cet architecte soucieux de promouvoir la beauté pour tous… avant de devenir le centre d'un scandale sauvage.

Le Point-du-Jour: Rue du Point du Jour, 92100 Boulogne-Billancourt.

Les Choux à Créteil

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Architecte: Gérard Grandval

Formés «Les choux», ces bâtiments ont été construits entre 1970 et 1974 dans la nouvelle ville de Créteil par l'architecte Gérard Granval, en réponse à la construction de grands ensembles de tours. Illustrant une nouvelle conception de l'urbanisme, l'architecture en forme de plante de ces onze tours rondes contrecarre la sensualité du béton, les lignes courbes remplaçant les lignes droites. Conçus à l’origine pour déborder de plantes, les vastes balcons en forme de pétales donnent maintenant un tableau surréaliste d’un fagot d’épis de maïs dans le paysage urbain. Bien que ce complexe continue de fasciner les amateurs d'architecture, les résidents sont soumis à son obsolescence.

Les Choux: Boulevard Pablo Picasso, 94000 Créteil.

La Fondation Marta Pan – André Wogenscky à Saint-Rémy-lès-Chevreuses

Architecte: André Wogenscky

Bien que relativement peu connu des non-initiés, l’atelier-atelier du sculpteur Marta Pan et de l’architecte André Wogenscky n’est ouvert qu’aux visiteurs ayant fait une réservation. Construite en 1952 au cœur de la vallée de la Chevreuse, cette maison a été construite sans cloisons pour une plus grande fluidité des mouvements. Grâce à l’achat de parcelles voisines, le jardin a été agrandi pour accueillir, à partir de la fin des années 90, les quinze sculptures monumentales du sculpteur, principalement en acier, du marbre; une œuvre qu’elle a poursuivie après la mort de son mari en 2004, jusqu’à son dernier souffle en 2008. La maison, qui est restée inchangée, abrite maintenant la Marta Pan – Fondation André Wogenscky.

Fondation Marta Pan – André Wogenscky: 80, avenue du Général-Leclerc, 78470 Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Suivez les directives du site Web pour planifier une visite: www.pan-wogenscky.com.

Source: 5 architectures remarquables à voir autour de Paris

Photo de couverture: Wikimedia Commons, Paul Fleury [CC BY 3.0]

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Combien ça coûte? –

La chanteuse française Aya Nakamura a dévoilé en avril une vidéo musicale tournée au château de Fontainebleau. Tout comme Nakamura, les stars françaises et américaines utilisent fréquemment les monuments parisiens pour présenter leurs chansons… des décors historiques qui peuvent coûter cher.

Aya Nakamura a choisi le château de Fontainebleau pour le clip vidéo de son dernier titre «Pookie». En moins de 24 heures, la vidéo de la chanteuse se pavanant la galerie de Diane et le château la galerie des cerfs recueilli plus de 900 000 vues. Nakamura rejoint la liste des artistes qui ont choisi les monuments parisiens pour promouvoir leurs chansons.

La galerie de Diane au château de Fontainebleau

Mais filmer dans un monument classé ne peut se faire en un tour de main. Pour réaliser la vidéo de «Pookie», la production a révélé qu’elle devait suivre une procédure précise et faire une demande de privatisation. Et bien sûr, filmer à l'intérieur des murs du château n'est pas gratuit. Selon le rapport d’activités 2017 du château de Fontainebleau publié en septembre dernier, le tarif journalier pour réaliser un clip vidéo est de 2 500 € HT. Ce montant peut être augmenté si le tournage nécessite la fermeture totale ou partielle du monument.

PNL, Beyoncé et Jay-Z….

Le groupe de rap français PNL a également choisi un monument comme cadre pour sa nouvelle vidéo en avril… et pas n'importe quel monument, mais la Tour Eiffel. Selon Le parisien, la vidéo spectaculaire aurait coûté 250 000 euros, dont 80 000 euros auraient été financés par le Centre national du film. Cependant, le montant exact est inconnu. À titre d'indicateur de prix, le prix de départ pour une location de 8 heures du salon Gustave Eiffel est de 7 500 €.

Avant Aya Nakamura et PNL, Beyoncé et Jay-Z avaient créé buzz en juin dernier, dévoilant un clip vidéo filmé secrètement au Louvre. Pour créer la vidéo, le couple en charge a payé entre 16 000 et 20 000 € pour deux nuits de tournage. Pour les longs métrages, la facture peut rapidement augmenter en fonction des tarifs du musée. Comptez 10 000 € pour une journée de 8 heures et une équipe de plus de 50 personnes. Chaque année, 450 prises de vues et prises de vues rapides sont réalisées au Louvre.

Tarifs réglementés

À l'instar du Louvre, d'autres monuments parisiens et franciliens fixent leurs propres tarifs pour les tournages de films ou de clips musicaux. À Versailles, une journée de tournage coûte environ 15 000 €. Le musée d’Orsay facture entre 8 800 et 17 600 euros pour les tournages de films de fiction et 15 000 euros par jour pour les tournages de campagnes publicitaires.

Les tarifs des musées de la Ville de Paris sont également réglementés. Pour un tournage au Petit Palais ou aux Catacombes, par exemple, le montant est fixé à 900 € pour un court métrage ou un documentaire et jusqu'à 7 500 € pour un film publicitaire.

Source: Les monuments franciliens comme décors de clips: combien ça coûte?

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Plus d'espace, moins de bruit et plus écologique –

«Attention à la marche en descendant du train. S'il vous plaît faites attention à l'écart entre le train et la plate-forme. Bitte achten si auf die Lücke zwischen Zug und Bahnsteigkante. »

Vous allez en effet continuer à entendre cette annonce, mais dans des conditions différentes. D'ici la fin de l'année, les lignes de métro 14, 11 et 4 auront subi une refonte complète. Commandés chez Alstom, les trains seront plus spacieux, plus silencieux et plus respectueux de l'environnement. Grâce à deux voitures supplémentaires, la capacité sera augmentée de 33%! C’est beaucoup plus de place pour se répandre.

Les sièges à code de couleur aideront les passagers à faire la distinction entre ceux qui sont disponibles pour tous et ceux qui sont réservés aux passagers prioritaires (personnes âgées, femmes enceintes et personnes handicapées). Chaque voiture sera également équipée d'un espace réservé aux fauteuils roulants à l'avant et à l'arrière.

Bertrand Lambert, correspondant de France3, partage quelques photos des nouvelles voitures prises lors de son segment, Parigo. Cliquez sur le lien ci-dessous.

«Malgré tous les nouveaux équipements et le poids du train, la consommation globale d'électricité est 20% moins élevée», explique Jean-Louis Perrin, directeur adjoint d'IDF Mobilités. Il note également que le bruit sera «réduit de 2 décibels, i. e. de 40% ”, permettant une expérience de conduite beaucoup plus calme et silencieuse.

Ceux qui ont envie de rouler doivent toutefois attendre un peu plus longtemps (jusqu'à la fin de cette année) pour profiter de ces beaux métros tout neufs.

Source: Découvrez les nouveaux aménagements des métros parisiens

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projets de la ville visent à rendre la capitale plus conviviale pour les piétons et les cyclistes –

De la place de la Bastille et de la Nation aux rives de la Seine, d'ici 2019, piétons et vélos auront pris le contrôle d'une grande partie de la chaussée, au détriment des voitures.

Ce n’est plus une surprise pour personne: la maire de Paris, Anne Hidalgo, et son équipe ont fait de la réduction du nombre de voitures dans la capitale une priorité majeure de son mandat. Parmi les nombreux projets de la ville visant à rendre la ville plus accessible aux piétons et aux vélos, la rénovation de sept des places les plus emblématiques de Paris, dont Bastille et la Nation, aura un impact majeur sur le trafic. La création de pistes cyclables sur certaines des principales artères parisiennes, telles que les Champs-Élysées, affectera également la circulation.

Sur les 7 places rénovées ou à rénover, les piétons gagneront «50% plus d'espace». Et d’ici à l’horizon 2020, Paris bénéficiera de «plus de 1 000 km de pistes cyclables, soit près de 50% de plus qu’au début du mandat de Hidalgo».

«Paris est une ville en mouvement, une ville qui évolue avec son temps. Le Paris du XXIe siècle ne ressemblera pas au Paris du XXe siècle, façonné par l’automobile », a déclaré Christophe Najdovski, adjoint au maire des Transports. "Ce ne sera plus le Paris des années 1970 ou 1980 et c’est une bonne chose."

Selon la mairie, les nouveaux projets urbains s'inscrivent dans une tendance à l'oeuvre, avec une réduction de la circulation automobile déjà perceptible au sein du groupe. périphérique: – 4,5% en 2017 et – 5% à – 6% au premier trimestre de 2018. «Les Parisiens utilisent moins leur voiture», note Najdovski.

Penchons-nous sur certains de ces projets urbains révolutionnaires actuellement en construction.

Place de la Bastille: plus d'espace pour les piétons

La future place de la Bastille / Ville de Paris

La construction de cette place emblématique de l'est parisien débutera en septembre. Il s’agit du projet de rénovation le plus ambitieux parmi les sept grandes places à refaire. L’objectif: créer un grand espace piétonnier, baptisé «la Presqu’ile», qui occupera toute la zone située entre le canal et la Colonne de Juillet.

La circulation automobile sera réduite de 40% et les conducteurs devront s'habituer aux nouvelles tendances de la circulation. Les piétons pourront pleinement profiter de la nouvelle place au début de l’année prochaine.

Champs-Elysées: nouvelles pistes cyclables

Les futures pistes cyclables entre Concorde et Étoile / Ville de Paris

Bien que cela ait suscité un débat, des pistes cyclables seront installées de part et d’autre des Champs-Élysées entre Concorde et la place de l’Étoile, pour le plus grand plaisir des cyclistes.

Sur ses 2 km, une attention particulière a été portée au choix et à la couleur du matériau afin de respecter ce site (dans sa partie basse) classé monument historique.

Les travaux préparatoires ont débuté début juin 2018 et les travaux de construction lourds ont débuté en octobre 2018. Les pistes cyclables seront ouvertes en décembre de cette année.

Boulevard Voltaire: pistes cyclables de République à Nation

Les futures pistes cyclables du boulevard Voltaire, avec l'église Saint-Ambroise (11ème) ./ Ville de Paris

Après deux ans de construction, nous pourrons enfin passer directement de République à Nation à vélo cet automne. Deux voies cyclables de 3 km de long de chaque côté du boulevard Voltaire ont été aménagées, reliant les deux places dans les deux sens. Pour les véhicules, il reste une seule voie réservée aux voitures dans chaque direction, avec deux voies à l'approche de la place Léon-Blum et de la place de la République.

Source: Paris: ces grands chantiers qui vont «transformer la ville»

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