Archive pour le mois : juin, 2020

La maire de Paris, Anne Hidalgo, entend profiter des avantages environnementaux de la quarantaine pour faire avancer les politiques gouvernementales respectueuses de l'environnement. Son principal objectif, selon la presse étrangère, est d'encourager autant que possible l'usage du vélo.

Il faut admettre qu'au moins un point positif est sorti de la quarantaine: «il a abaissé les niveaux de pollution, y compris les nuisances sonores, au point que l'on peut entendre des oiseaux chanteurs comme jamais auparavant et que l'eau de la Seine est plus transparente», explique l'espagnol journal El Periódico.

Entre le 17 mars, date du début de la quarantaine, et fin avril, une dizaine de jours avant la levée de la quarantaine, Airparif a constaté une nette diminution de la pollution, notamment du dioxyde d'azote, polluant local émis principalement par les voitures. La baisse a atteint 20% à 35% selon les semaines et jusqu'à 50% à proximité des grandes autoroutes, a indiqué Airparif dans un communiqué.

"Une fois la quarantaine terminée", a prévenu la maire de Paris Anne Hidalgo, "il ne sera pas question" de rentrer dans un Paris dominé par les voitures ".

Poursuivre l'effort

Hidalgo prévoit ainsi de «maintenir des mesures anti-pollution et anti-congestion» au-delà de la quarantaine, précise le site américain CityLab, d'autant que la pollution a été confirmée pour «aggraver la crise sanitaire». «La pollution en soi», dit Hidalgo, «est déjà une crise sanitaire et un danger. Et, associé au coronavirus, il mélange un cocktail particulièrement dangereux. »

Cette observation n’est pas infondée, assure CityLab: «Des chercheurs de Harvard ont découvert qu’une augmentation de la pollution particulaire d’un microgramme par mètre cube pouvait augmenter les risques de décès de 15%. La pollution de l'air est également connue pour exacerber des conditions telles que l'asthme qui peuvent augmenter le risque de mortalité par Covid-19. »

Le puzzle des transports publics

L'un des plus grands défis sera donc de réorganiser les transports en commun, prévient The Daily Telegraph. Le transport public étant «un véritable casse-tête pour les experts du monde entier, qui doivent trouver des moyens de le faire fonctionner tout en respectant la distance sociale», le défi pour Anne Hidalgo sera de faire en sorte que «la capitale française ne se transforme pas en un énorme embouteillage» si les parisiens regagnent leur voiture en masse.

Pour y parvenir, le maire, comme «d'autres dirigeants de villes européennes» à Berlin, Milan, Barcelone et Bruxelles, a l'intention de privilégier l'utilisation du vélo. Cela correspond également aux recommandations de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), qui encourage les gens à marcher ou à vélo chaque fois que possible, explique Forbes.

À Paris, "la mesure la plus frappante proposée par le maire, cependant, est la création de nouvelles pistes cyclables entièrement protégées s'étendant du cœur de la ville jusque dans les banlieues éloignées", détaille CityLab. «De nouvelles voies suivant les itinéraires de trois lignes du métro parisien seront construites» et «les voitures seront interdites rue de Rivoli», ajoute El Periódico.

Le gouvernement a également annoncé son plan de 20 millions d'euros pour encourager les résidents à utiliser des vélos, note The Daily Telegraph: «Dans le cadre du programme, tout le monde pourra faire réparer ses vélos jusqu'à 50 euros dans un garage agréé.»

Déjà «avant le coronavirus, le maire de Paris avait juré que toutes les rues de la ville de Paris seraient cyclables d'ici 2024», se souvient Forbes, et en fait, «la crainte d'une augmentation du trafic une fois les mesures de quarantaine levées a permis aux autorités d'accélérer le plan d'Hidalgo». Vélo '».

Ailleurs en France, note Forbes, «116 villes, dont Lille, Dijon, Rouen, Le Mans et Saint-Etienne, prévoient également de construire des voies cyclables temporaires.»

Mais à plus long terme, «au-delà des évolutions destinées à lutter contre la pandémie», pour Jean-Louis Missika, maire adjoint de Paris, interrogé par El Periódico, «il nous faut« repenser l'urbanisme pour apporter des lieux de travailler plus près de l'endroit où les gens vivent réellement, évitant ainsi les déplacements liés à une conception dépassée de la ville. »

Sources: Vu de l’étranger. Paris veut voir «la vie en vert» après le confinement; Région parisienne: amélioration confirmée de la qualité de l’air pendant le confinement

Selon les agences immobilières de toute la France, malgré le regain d'intérêt pour les maisons avec jardin après la quarantaine, il n'y a pas eu de forte augmentation des achats.

Une proportion importante de la population française a eu de la difficulté à vivre dans son espace de vie pendant le verrouillage. 20% des personnes interrogées dans une enquête réalisée par Ipsos pour le compte de Qualitel ont déclaré avoir eu une «mauvaise gestion» de la vie quotidienne à domicile lors de la crise sanitaire. Pas moins de 38% des habitants des appartements ont déclaré avoir envie de déménager.

A l'inverse, pour 34% des Français, dont la plupart vivent dans des maisons unifamiliales en dehors des grandes villes, leur espace de vie a joué un rôle important dans leur expérience de quarantaine, les abritant dans un «cocon» protecteur de la menace du virus. L’étude a même montré que ce groupe «pouvait vivre [at home] en quarantaine pendant très longtemps sans aucun problème. "

Pour ceux qui vivent dans les grands conglomérats de France, où les immeubles à appartements dominent, l'observation était exactement le contraire. En région parisienne, 31% des personnes interrogées ressentent le besoin de changer de logement.

Beaucoup de discussions…

Le désir de plus d'espace, à l'intérieur comme à l'extérieur, s'est exprimé sur les sites de publicité immobilière. Sur pap.fr, par exemple, le nombre de vues de la section «maisons à vendre» du site a augmenté de 25% du 11 au 25 mai, par rapport à la même période l'an dernier. «Il y a également eu une augmentation considérable des recherches de logements dans la banlieue la plus proche de Paris, en particulier en Seine-et-Marne (+ 112%), ou en bordure de la région parisienne, comme l'Eure (+ 98%) ou le Loiret (+ 81%) », souligne Corinne Jolly, présidente du PAP.

Ce phénomène concerne également les maisons à vendre dans les Landes et la Dordogne, près de Bordeaux, ou dans la Drôme, l'Ain, et l'Isère, près de Lyon, le produit du désir de plus grande propriété plus éloignée des grandes villes en raison du développement à grande échelle de la télécommande travailler pendant le confinement. «Ce n'est pourtant que l'expression d'un désir qui reste à voir», prévient Jolly, car, sur le terrain, les professionnels de l'immobilier n'ont pas vu de forte augmentation des citadins prêts à changer de vie. «Comme à chaque printemps, avec l'arrivée du beau temps, nous avons des clients, notamment parisiens, qui cherchent à acheter une résidence secondaire pour l'été. Pendant deux mois, les gens ont dû suspendre ces plans. Alors maintenant, on assiste à un petit phénomène de rattrapage », explique Christophe Duclos, directeur d'une agence immobilière à Pont-l'Évêque (Calvados), commune de 4 600 habitants située à 13 km de Deauville. A-t-il vu un flot de citadins déterminés à s’installer dans ce coin du Pays d’Auge, très recherché par les Parisiens? «J'ai vendu une maison à un professeur d'université à Paris qui va déménager ici avec sa famille. Il est à quelques années de sa retraite. Mais je ne vois aucune arrivée similaire en masse. "

…Pas d'action

Il en va de même dans la région lyonnaise, autre grand conglomérat français, où le président de la Fnaim Jean-Marc Torrollion a des agences à Grenoble, Annecy, Chambéry et Bourgoin-Jallieu (Isère). Cette dernière, ville de 28400 habitants située à environ 40 kilomètres de Lyon et à environ 60 kilomètres de Grenoble, qui est également un arrêt le long de la ligne TER Lyon-Grenoble, est une destination intéressante pour les citadins à la recherche de maisons et d'espaces verts abordables. Mais là encore, aucune arrivée notable de Lyon ou Grenoble n'a été observée. «Il y a bien sûr des gens qui travaillent à Lyon et vivent à Bourgoin-Jallieu. Les Lyonnais sont toujours venus ici pour acheter une maison. Mais il n'y a pas eu d'afflux particulier depuis la fin de la quarantaine », explique Torrollion.

Au sein des 900 agences de Century 21, cet intérêt accru s'est également fait sentir. «La détresse créée par la quarantaine a donné aux gens l'envie d'espaces verts et de plus d'espace. Mais il faut faire la distinction entre intention et action », souligne Laurent Vimont, le président du réseau. «Avec la fin de la quarantaine, les gens peuvent sortir, explorer la nature, partir en vacances.» En d'autres termes, les inquiétudes d'hier ont été oubliées aujourd'hui. Ce rêve d'une maison avec jardin pourrait bien être une chose du passé une fois l'été terminé.

Source: Un intérêt pour la campagne, mais pas de hausse des transactions

Le coronavirus aura-t-il un impact sur les prix de l'immobilier et les taux hypothécaires en France? Plusieurs experts immobiliers de certaines des agences les plus connues de France mettent en lumière la situation actuelle.

Alors que 2019 s'est terminée avec un coup d'éclat pour le secteur immobilier, avec des volumes de transactions dépassant le million, et 2020 a commencé avec un premier trimestre tout aussi prometteur, avec des prix en hausse de 2,8% à Paris, tout s'est brutalement arrêté en mars avec l'arrivée de coronavirus. Selon le courtier Vous Financer, au cours des trois premières semaines d'avril, les demandes de prêts immobiliers en France ont baissé de 78% par rapport à la même période l'an dernier. Le directeur général Jérôme Robin explique: «nous avons très peu de demandes de nouveaux prêts, non seulement parce que les gens ne sont pas sûrs de leur situation professionnelle, mais aussi parce qu'il faut plus de temps pour signer les documents notariaux, obtenir un prêt, etc.» De plus, la période mars-avril étant normalement particulièrement productive pour le secteur immobilier (20% des accords de vente annuels), MeilleursAgents prévoit une baisse des volumes immobiliers de 100 000 à 200 000 sur l'année.

Comment les taux hypothécaires seront-ils affectés?

Bien que les banques aient réussi à continuer à fonctionner pendant la quarantaine et reprennent progressivement le traitement des demandes de prêt depuis la levée de la quarantaine le 11 mai, leur priorité numéro un pour l'instant est de soutenir les entreprises avant de traiter avec les particuliers. En fonction de la facilité avec laquelle les banques sont en mesure de financer l'économie réelle si la crise persiste à long terme, elles pourraient être forcées d'augmenter leurs taux, ce qui pourrait empêcher certains acheteurs d'obtenir un prêt. Si, toutefois, la France et l'Europe en général sont capables de gérer l'importante dette publique résultant de la couronne, les dommages économiques resteraient limités.

Outre une augmentation potentielle des taux d’intérêt, les banques anticipent également un risque accru et examineront donc encore plus qu’auparavant la situation financière de l’acheteur. Selon Kathryn Brown, de , «les hypothèques sont nettement plus difficiles à obtenir maintenant. Les banques sont moins en mesure de prêter aux acheteurs de plus de 60 ans en raison des exigences d'assurance-vie, et les banques exigent des acomptes plus importants – souvent de 40 à 50% maintenant. Les acheteurs indépendants, ou ceux dont les revenus varient d'un mois à l'autre, sont également souvent malchanceux. »

Le prix de vente de ma maison sera-t-il affecté?

Selon Maëlle Bernier, directrice de la communication et porte-parole de meilleurtaux.com, la quarantaine a conduit de plus en plus d'acheteurs à rechercher des maisons avec une cour, ce qui pourrait créer un micro-marché et entraîner une augmentation du prix de ces propriétés. Il reste cependant des villes où les prix resteront stables, notamment Paris. «Il y a de grandes villes connectées au TGV dont les prix ont augmenté et vont sûrement se stabiliser, et puis il y aura des micro-marchés qui apparaîtront», résume-t-elle.

Bien que Bernier pense qu'il est encore trop tôt pour en être sûr, elle doute que les prix s'effondrent complètement, étant trop dépendants d'autres critères. Le confinement, cependant, a changé quelques choses. De nombreux citadins se sont retirés en banlieue pour profiter de l'amélioration du cadre de vie et le travail à domicile s'est généralisé. «Je pense qu'il y aura un« avant »et un« après »en termes de besoin, et les grandes villes avec de beaux appartements peuvent être moins attrayantes que les petites maisons avec des jardins», dit-elle, ajoutant qu'un accès Internet fiable, comme la fibre optique, jouera également un rôle clé dans le choix de l'emplacement.

Quelle que soit l'issue de cette crise, les marchés immobiliers qui souffriront le plus seront ceux où l'emploi a été le plus durement touché. Le directeur scientifique de MeilleursAgents, Thomas Lefebvre, estime que «des villes comme Toulouse, centrée sur l'aéronautique, ou la région de Sochaux, si le secteur automobile est en difficulté, seront sûrement les plus touchées».

Sources: Quel sera l’impact du coronavirus sur les prix de l’immobilier? ; Comment évoluer le marché immobilier et les prêts?